(1)光纖復合架空地線(OPGW)
光纖復合架空地線具有通信、遙控遙測及數據傳輸等多種功能，適用于110～500kV的高壓和超高壓架空輸電線路的管理自動化，可靠性高。
核電站電纜分布在核站的核島、常規島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國目前僅能生產制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進口。世界上已有276座核電站，發電量達343792MWh，占全球總發電量的17%，有10多個國家核電發電量占其總發電量的25%。預計到2010年我國的核電裝機容量將達到20000MW，占我國總發電量的17%，具有較大發展潛力。因此核電站用電纜具有良好的市場發展前景。
(3)低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電纜
該產品主要用于地鐵、隧道、石油平臺、船舶、電站等一些重要場所，上述相關行業目前正處于高速發展階段，這必將進一步刺激對該產品的需求。
(4)汽車用配線
我國汽車行業將保持持續快速發展。2000年，轎車、貨車年產量預計達到300萬輛，因此對該產品的需求量很大。該產品今后的發展趨勢是高耐溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型。
(5)高阻燃電纜
目前，國內大量生產的阻燃電纜多為C級、B級，A級尚處于發展之中，這與當前我國眾多高質量工程項目的要求還有很大差距，未來一段時期內的發展方向是達到A級阻燃的配套齊全的各種電纜。
(6)智能化大樓用寬頻帶、局部網電纜(5類、6類電纜)
該產品同時兼有傳輸、傳真、、防盜報警等多種信號功能，亦稱電子電纜。該產品在美國已占全部絕緣線纜的20%以上。在國內隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，對該電纜的需求也將日益高漲。目前該電纜的傳輸速率已達100Mb/s(即5類電纜)，未來將達到320Mb/s。
(7) 高性能繞組線
國內漆包線中B級聚酯漆包線仍占90%，而在日本其所占比重已下降到30%以下，同時國內產品在尺寸控制、性能指標等方面，都與國外同類產品有很大差距。今后技術開發的重點應是高性能、多層復合結構以及微細漆包線。
(8)帶狀光纜
國外重點開發薄層大芯數用戶帶狀光纜，1000芯技術已成熟，目前正在研制2000芯至4000芯，我國尚處起步階段，只研制出108芯，需大力開發，以適應信息高速公路工程的發展需要。
(9)110kV及以上高壓交聯電纜附件
電纜附件是電纜的重要配套產品，它將直接影響輸電線路的運行質量，國內已引進110kV以上交聯電纜生產線27條，并將相繼投產，其總的生產能力完滿足市場需要。但110kV及以上的高壓交聯電纜附件目前國內只有3家企業能少量生產，其產量和電壓等級都遠遠無法滿足電力工業的發展需要。
(10)潛油泵電纜
耐高溫潛油泵電纜是采油泵的配套產品，隨著西北油田的大力開發和老油田挖潛工作的深入，對潛油泵電纜的耐高溫要求更高。國內的生產能力發展很快，但產品質量和壽命還不盡如人意，今后應致力于提高質量和開發更高耐溫等級的潛油泵電纜。
(11)特種架空線
有特殊要求的特種架空線我國雖能生產，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導電等技術性能上與國外******水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術性能指標上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產品品種、產品性能上大力開發和提高。
中國電線電纜行業盡管總產值已經躍居世界*，可是電纜市場仍被外資壟斷。電線電纜企業不妨在產品研發上多下工夫，提高企業盈利能力。
